洗掃車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液過高或過低的危害有哪些?
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首先洗掃車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的影響
1、潤(rùn)滑不良。冷卻液溫度超過95以上,會(huì)使?jié)櫥蜏囟壬叨兊眠^稀,配合副表面難形成潤(rùn)滑膜,出現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦。同時(shí),由于氣缸溫度太高,缸壁潤(rùn)滑油容易燒焦、積碳,促使零件磨損加快,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成拉缸、抱軸、燒瓦等事故。
2、破壞配合間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬零件在長(zhǎng)時(shí)間的高溫作用下,強(qiáng)度、彈性和耐磨性會(huì)下降;同時(shí),高溫使零件膨脹變形,嚴(yán)重地影響配合零件的正常間隙,甚至卡死。
3、充氣效率降低。進(jìn)入氣缸的空氣受熱膨脹,空氣密度降低,充氣效率下降。因進(jìn)氣量相對(duì)減少,使空燃比變小,燃燒不充分,排氣管冒黑煙,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。
接下再來看看冷卻液溫度過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
1、增加機(jī)械損失。冷卻液溫度過低,從而潤(rùn)滑油溫度隨之降低,其流動(dòng)性變差,不僅增加零件磨損,而且由于摩擦阻力增大,使機(jī)械損失增加。
2、造成缸壁腐蝕。氣缸溫度過低,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)于缸壁上。柴油燃燒時(shí)生成的一些燃燒產(chǎn)物(如二氧化硫)遇到冷凝的缸壁上的水,缸壁就會(huì)形成強(qiáng)烈的腐蝕劑(亞硫酸、硫酸)黏附在缸壁上。缸壁從而受到強(qiáng)烈的腐蝕,使表面金屬組織疏松。當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)相互摩擦刮削時(shí),使金屬表面層脫落,或在缸套工作面出現(xiàn)蝕點(diǎn)、凹坑。
3、熱損失增加。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下工作,冷卻液帶走氣缸內(nèi)大量熱能,使熱損失增加;由于燃油在氣缸內(nèi)燃燒不完全,不僅會(huì)沖刷缸壁潤(rùn)滑油膜、沖淡油底殼的潤(rùn)滑油,而且會(huì)增加燃油消耗,減少輸出功率。
4、燃燒惡化。在柴油機(jī)中,壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件,當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度過低時(shí),將造成壓縮終了溫度下降,著火延遲,燃燒惡化,燃料燃燒不完全,工作粗暴,排氣冒黑煙。
以上就是洗掃車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過高或過低帶來的危害,所以司機(jī)朋友們一定要養(yǎng)成良好習(xí)慣確保冷卻水溫不會(huì)異常,這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行,延長(zhǎng)專用車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
總之,不管是環(huán)衛(wèi)垃圾車還是灑水車、清洗吸污車、抑塵車、洗掃車、清障車、攪拌車等多功能專用車型只要注意到以上方法,就可以減少影響到車輛的正常作業(yè)。
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